Växellåds olja, läckage.

[Karl Eklund]

Jag köpte mig en 480 ES, 90 års modell igår, fantastisk bil, men det visste ni väl redan , idag när jag kontrollerade underredet så märkte jag att det var riktigt kladdigt med färsk olja som ser ut att ha sipprat ut ur "hålet" där växelspaks armen får in i lådan, är detta ett vanligt slitage ställe? Kan man utan att demontera hela motorn/växellådan byta nån bussning eller packning där?

En till sak bara, påfylling av växellåds olja, hur sker det, ska man bara öppna pluggen på lådan och fylla på tills det rinner ut?

Kalle

[Mogge]

Hej!

Det är inte ovanligt med läckage just där du säger. Byte av tätningen, då måste man tyvärr dela lådan.

Ett annat sätt är att demontera tätningen neråt, lyfta bort själva fjädern (packbox). Dela sedan fjädern och klipp bort ca 3-4 varva. Montera tillbaka delarna.

Volvo tog fram en liten kåpa att sätta under växellådan, kostar 35 kr. Den kan fånga upp ev småläckage.

Påfyllnig är just som du säger, använd gärna syntet. Volvo rek en tjockare syntet (vet inte exakt) för att demontera skrammel. Mekonomen rek en tunnare, 75W-85. Jag har själv 75W-90 i min och den är fantastisk. Orginal var det vanlig mineral.

Å andra sidan tar mekonomen 165kr litern.............. 3,4 l går åt.

Vill du veta mer så hör gärna av dig!

Mvh Jonas

[Dan.P]

Mobil Mobilube 75W-90 är en helsyntetisk hypoidolja som Volvo rekommenderar till 400seriens växellådor.
Samma olja såldes på Volvo men då som 4liters servicedunk.

Alltså är det en helsyntetisk olja original SOM även rekommenderas av Volvo.