Hög CO och HC

[Lönnberg]

Hej hej
Va å besiktade bilen (480 turbo -89) här om dagen å fick nedslag på avgasvärdena.
Va ska ja göra?

[Mogge]

Hej!

Kan du hantera och har en multimeter?
OM du har så koppla in dig på lamdasondens kabelstycke med en kabel. (trä tillbaka gummiskyddet)

Starta bilen = ca 0,7 volt. Sedan skall den börja pendla mellan 0-1 volt. Efter ca 3-4 min. (Lamdan reglerar)
Om det inte händer något så är det troligen lamdasonden som är trasig.

//Jonas

[Lönnberg]

Testade idag, den startade på 0,2 å sen efter några minuter gick den upp på 0.7. Är de ok?

[Mogge]

Nej, då är troligen lamdan kass. Det är en referensspänning som läggs ut 0,7V från styrdonet. Om lamdan inte svara så ändras inte spänningen.

Spraya gärna lamdans gängor med (Biltemas) rostskydd med linoja, den tränger in. Alt värm lamdan med svets då den kan ha rostat fast och men får gängpaj när man lossar.

//Jonas

[Lönnberg]

Bytte ut lambdan idag, behövdes hör å häpna varken våld, eld eller rostlösare. Den nya gängade i bra den också.

Bilen går mycke bättre nu, inga ryck vid gaspådrag, inte heller när man släpper gasen å bilen rullar med växel i som den höll på tidigare.
Kan man anta att co & hc är bra nu också så de bara är att brassa in på besikningen å släcka felen?

[Mogge]

Att mäta är att veta! Koppla på instrumentet, om den reglerar, dvs hoppas upp och ned mellan 0-1V så reglerar systemet. Då kan du med största säkerhet anta att allt är väl.
Fast jag tror du hittat felet.

//Jonas

[Lönnberg]

Får tacka så mycke för hjälpen då.
Ska kolla med mätare så snart ja får chansen.