Har rivit ur CEM:en, men den verkade bra. Sprutat alla kontaktstycken som jag hittade under brädan, samt en hel del i motorummet. Kopplade bort baklucke-kabeln , men icke. Även kollat i dörr-genomförningen.Jordpunkter genomgångna.
För det mesta uppkommer felet vid start, men har förekommit någon enstaka gång vid under körning. Verkar även uppkomma oftare vid fuktigt väder.
Till saken hör att det ofta förekommer ett envetet hackande från något relä i CEM:en. Vickar, rycker, drar man i kontaktdornet till CEM:en så , om man har tur, tystnar det, men ibland blir det tvärtom, det tickar än värre.
Frågan är om man genom vickandet "lagar" felet eller om man helt enkelt , tillfälligt ,kopplar bort felkällan.
Vad jag nu undrar är, finns det några fler kritiska kontaktplatser som man bör kolla innan jag river ner CEM:en igen. Tändlåset tex.
Vad tror ni.
En fråga till. Har någon råkat ut för att bilen dött pga ovanstående fel.
Motorn subbar nämligen på hur bra som helst.
PHU, långt inlägg, ge mig långa svar.