Jag har en ES-88 och när motorn är kall startar den direkt, men så fort den varit igång en stund och man stänger av får startmotorn dra ca: 15 sek innan den startar. Detta oavsett hur lite/mycket gas man har.
Jag har i tidigare inlägg (innan ändringen) sett att tempsensorn kunde vara boven så jag köpte en ny hos Volvo.
Mitt problem är jag inte vet om jag fått rätt sensor.
Det finns väl fler än en?
Var exakt sitter den som skall bytas?
Den jag köpte har anslutning för två kablar.
Tack på förhand!
Johnny Edvardsson
Svårstartad när varm
-
Mogge
- Inlägg: 1283
- Blev medlem: 29 jan 2004 21:35
- Ort: Skåne
- Kontakt:
Hej Johnny!
På ES finns det två tempsensorer, en för kylvätskan och sitter på högra sidan, under spjället rätt in i motorn (framifrån sett)
En för lufttemperaturen och sitter på den svarta insugningslangen.
Givarna ska ha 290 Ohm vid 20* (detta gäller för fenix 1 som jag tror du har annars 2500 Ohm)
Den ena givaren har fläns, den andra gängor (kylvätska).
Om du inte får någon rätsida på problemet så kan det vara lämpligt att mäta bränsletryck, det är ett problem som kan ge liknande symtom. Kolla gärna på http://volvo480.kicks-ass.net/ /Topics om mäta bränsletryck.
Mvh Jonas
På ES finns det två tempsensorer, en för kylvätskan och sitter på högra sidan, under spjället rätt in i motorn (framifrån sett)
En för lufttemperaturen och sitter på den svarta insugningslangen.
Givarna ska ha 290 Ohm vid 20* (detta gäller för fenix 1 som jag tror du har annars 2500 Ohm)
Den ena givaren har fläns, den andra gängor (kylvätska).
Om du inte får någon rätsida på problemet så kan det vara lämpligt att mäta bränsletryck, det är ett problem som kan ge liknande symtom. Kolla gärna på http://volvo480.kicks-ass.net/ /Topics om mäta bränsletryck.
Mvh Jonas
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: 2 och 0 gäster