Kylvattentemperatur "cold" konstant

[MartinP]

Hej allesammans!

Har länge klurat på detta så jag beslutade mig till slut för att fråga er om detta. Jag har nämligen sedan mitt inköp av 480n sett att kylvattentemperaturen alltid visas som "cold". Det spelar ingen roll om jag så åkt i 5 tim eller 1 min. Den är "cold" hela tiden. Motor temperaturen går snabbt upp till optimal arbetstemperatur, men kylvattnet förblir enligt givaren kallt.
Kan detta stämma eller är det något fel någonstanns? Jag bytte nämligen ut denna givare några månader sen och jag minns att den alltid stod på "cold" då med.

Tack på förhand!

MartinP

[Mogge]

Hej!

Har du bytt givaren som sitter på VÄ sida bredvid kylvätskeutloppet på toppen? En ensam ledare till givaren.

VÄ = i färdriktninen

Mvh Jonas

[MartinP]

På toppen? Nä, jag känner inte till någon sådan. Vart sitter den någonstanns mer exakt? Jag vet tyvärr inte vart kylvätskeutloppet sitter någonstanns.

Den jag bytt ut är den som sitter under 1:ans tändstift (räknat från HÖ).

[Mogge]

Hej!

Du har bytt givaren till bränsle/tändning.

Följ den grova gummislangen från över delen av kylaren eller sök på forumet.

Mvh Jonas

[MartinP]

Jag antar att jag lyckades hitta den rätta givaren denna gång. Den sitter precis vid gummislangens slut på högra sidan, precis bakom hörnet på själva motorblocket och har en enkel röd sladd ansluten till sig. Hur kollar jag om givaren fungerar som den ska? Finns det något man kan mäta?

Jag ska nu ut och fixa ett par ärenden så jag ska hålla koll på temperaturen extra noga och se om den ändras.

[MartinP]

Jag nådde en maximal oljetemperatur på ~85C, men inte fan förändrades vattentemperaturen så jag förmodar att givaren är trasig. Det väl bara att beställa en ny på bilia då eller?
Förresten, påverkar denna givare motorns arbetsgång?

[wannabe]

Finns tempgivare på mekonomen för typ 80:-

[DJ.fisk]

Jag nådde en maximal oljetemperatur på ~85C, men inte fan förändrades vattentemperaturen så jag förmodar att givaren är trasig. Det väl bara att beställa en ny på bilia då eller?
Förresten, påverkar denna givare motorns arbetsgång?

En oljetemp på 85 grader är för lågt. Vid normal körning skal den ligga över vattentempen (92 grader). Runt 100 grader ligger oljetempen på vid normal körning och ca 120 grader vid mer "kreativ" körning.

Detta kan tyda på att din termostat är sliten, det var min och då hade jag en oljetemp på ca 80 grader och vattentemp på strax över 60 grader.

Är värmen dålig i cupen?

[MartinP]

Ok, jag råkade förklara fel. Jag körde inte tillräckligt länge för att få den temperatur jag normalt får. När jag sa att jag nådde en "maximal" temperatur så menade jag inte bilens maximala temperatur utan för just den färden den maximala temperaturen. Normalt så brukar min motor temp ligga på 95-97 C. Det förändrar dock inte det faktum att min vattentemperatur är "cold" hela tiden. Vad beror det på?

[020, Esko Antikainen]

Förslag!
Kolla med en annan termometer, ansluten till, t.ex vid utgående slang från motorn till kylaren, vad den visar. Då bör du kunna avgöra var felet är.
Om temperaturen då är för låg (under 65 grader C) har du ett termostatfel, annars kretsen för den interna tempgivaren med tillhörande givare.
På en ES87 så fungerar inte EGR ventilen när kylvattentemperturen är under 65 grader C. Detta brukar resultera i ett återbesök efter besiktning!
Kolla på min "site" http://web.comhem.se/eskoa/480 under feltips EGR så får du info hur du ska göra.
Esko

[MartinP]

Jo, fast termostaten minns jag att du och jag testade och den fungerade fint på min 480 (enligt de instruktioner du har på din sida). Dock så ska jag ta och kolla upp temperaturen imorn förhand. Tack för tipset!

[Mogge]

Hej!

Denna tempgivare påverkar endast instrumentet.

En normal turbo ligger på ca 83-85 grader med 89* termostat.

En ES ligger på ca 85-87 med en 91* termostat.

Jag har mätt en del på denna mätare och den är väldigt exakt. KOmmer inte ihåg men vid 100 Ohm så ska mätaren ligga på typ 90 grader, sök gärna på forumet där jag lagt in det.

Mvh Jonas

[MartinP]

Tackar för inlägget Mogge.

Jag var och körde imorse och hade efter en tur på 60 km fått en normal motor temp (97C) medan kylvattentemperaturen fortfarande stod på "cold" så jag tog och mätte upp det förhand, bokstavligt. Jag jag kramade om utloppsslangen från kylaren ordentligt med handen och visst fan var den het. Höll man hände längre än ett par sek. så brändes det. När jag sedan mätte upp temperaturen med en utomhustermometer (har tyvärr ingen annan) så gick den långsamt upp över 50C. Dock så hade den en uppdateringstid på ett par sekunder där den steg med en grad i taget. Jag, ni fattar att jag tröttnade efter ett tag. Då låg temperaturen på 53C.
Så visst måste det vara ett fel på givaren. Givaren börjar ju visa tempen med siffror när den stiger över 50, eller hur? Jag har dock en känsla av att jag fortfarande tittar på fel givare. Har tittat runt lite på forumet och hittat flera trådar där "vatten temp givaren" nämns, men dess plats i motorrummet verkar ingen prata om. Sitter den vid inloppet från kylaren till motorn eller vid utloppet från kylaren? Hur ser den ut? Hur ser kabeln ut som är ansluten till den?
Den jag hittat sitter på höger sida om inloppet till motorn och har en röd kabel ansluten.

[MartinP]

En rolig sak hände idag. Jag var som sagt ute och bytte transmissionsoljan idag, men jag började i garaget med att försöka hitta påfyllningspluggen (som inte gick att hitta någonstanns) så jag letade runt i hela motorrummet, bokstavligt. Av en slump så fann jag att en svart kabel hängde löst bredvid kyltemp sensorn så jag tittade på den och upptäckte att den hade en precis likadan kontakt som de andra sensorerna (till skillnad från den nuvarande röda som inte alls såg ut att passa in) så jag bestämde mig för att byta plats på de. Jag kopplade in den svarta kabeln och vips! Vatten tempen dök upp på färddatorn och har sen dess fungerat flitigt. Dock så vet jag inte om den visar korrekt värden så jag tänkte höra med er.

Är det korrekt om vatten temperaturen för det mesta (i alla fall fram till ~85C oljetemperaturen) är högre än oljetemperaturen? Jag kan som ex. säga att jag läst av ca. 55C på vatten temp. medan oljan fortfarande varit "cold". Vatten tempen stiger sedan med jämn takt och ju högre temperatur den når, desto mer kommer oljetemperaturen ikapp den. När vattnet (enligt givaren) är 85C så är oljan 83C. Låter detta vettigt? Jag har tyvärr inte varit ute på några "kreativa körningar" så jag har inte testat vilka temperaturer fläkten "kickar" in vid.

[Mogge]

Hej!

Låter som du hittat rätt, jodå vattentempen stiger snabbare än oljan men sedan brukar oljan gå om. Men oljetempen kan variera mycket mellan olika bilar.

Mvh Jonas

[MartinP]

Vad var den röda kabeln till för egentligen? Ska den bara hänga där utan något syfte? En röd, tunn kabel till höger inloppet på motorn och under tändspolen.