Lite 480-frågor

[real]

Jag har tänkt köpa mig en 480 Turbo en längre tid nu, men nu börjar det förhoppningsvis närma sig, men lurar lite på vilken årsmodell som skulle kunna passa mig.

Om jag fattat rätt är elektroniken uppdaterad någon gång under -91 och inte -90 som jag alltid trott tidigare ?! Stämmer det ?
Vilket år kom de vita blinkersglasen ?
Vilket år byttes ratten ut ? Jag gillar den som sitter i de tidigare bilarna skarpt, men när försvann den ?
Är AC´n i dessa bilar freonfri ?
Någon annan uppgradering som kan vara värd att veta om ?

[122. Jonas Andersson]

Jag har tänkt köpa mig en 480 Turbo en längre tid nu, men nu börjar det förhoppningsvis närma sig, men lurar lite på vilken årsmodell som skulle kunna passa mig.

Om jag fattat rätt är elektroniken uppdaterad någon gång under -91 och inte -90 som jag alltid trott tidigare ?! Stämmer det ?
Vilket år kom de vita blinkersglasen ?
Vilket år byttes ratten ut ? Jag gillar den som sitter i de tidigare bilarna skarpt, men när försvann den ?
Är AC´n i dessa bilar freonfri ?
Någon annan uppgradering som kan vara värd att veta om ?

Ny kabelstam kom -91B, urskiljs genom de nyare backspeglarna och nackstöd bak.

Vita blinkers kom -94

Samma ratt hela vägen, förutom de som har airbag. Sen finns dom i olika färger samt i skinn.

AC:n är naturligtvis freonfri från det år det blev förbjudet med just freon, vilket lär vara i början av 90-talet.

[real]

Nu har jag läst på lite mer...
Kikade på Volvos egna info om bilmodellen på följande länk.
http://www.volvocars.se/NR/rdonlyres/D2 ... Beg400.pdf

Enligt den är airbag standard fr.o.m -93. Det är den ratten jag inte gillar.
Såg även att TRACS fanns som tillval från samma år.

Fanns TRACS till både automat och manuell ?
Har automatlådan i 480 liknande funktioner som t.ex 850 med sport/ekonomi/vinter-läge ?
Någon som vet från vilket är AC´n är freonfri ? Kan man annars se det på något enkelt sätt ? På konverterade bilar brukar ju det sitta lappar lite överallt som berättar att den skall ha R134a.

[122. Jonas Andersson]

Saab var först i världen med r134a och hade det som standard från -91. Troligtvis kom de andra tillverkarna med samma från -92.

[Christer Nilsson]

Nja, så tidiga var man inte på 400-serien. Där kom inte R134a förrän 1994.
Är etiketten på ackumulatorn vid sidan om batteriet gul är det den nya gasen.

/CN#001

[boostofta]

Automataren har ej vinter, ekonomi eller sport läge.

Du kan manuellt tvinga den i 1,2 eller3 växeln.
Tror automataren är samma typ som fanns i gamla 740. (dock skiljer ju huset och en hel del komponenter )

[real]

Automataren har ej vinter, ekonomi eller sport läge.

Du kan manuellt tvinga den i 1,2 eller3 växeln.
Tror automataren är samma typ som fanns i gamla 740. (dock skiljer ju huset och en hel del komponenter )

OK, tänkte den kanske hade samma smarta funktion som t.ex 850 med vinterläge ihop med TRACS.