Plötslig motordöd
-
lagel
- Inlägg: 5
- Blev medlem: 28 maj 2006 21:39
- Kontakt:
Plötslig motordöd
Min ES 87:a har drabbats av detta problem. Den ställdes fullt fungeande på kvällen, men på morgonen vägrade den att starta. Startmotorn är det inga problem med, men efter att antal försök tröttnade batteriet. Bogsering prövades men utan resultat. Ingen gnista har konstaterast. Startnyckeln kunde vid något tillfälle tas ur utan att varselljuset slocknade. Tacksam för tips vad som kan vara problemet.[/code]
-
boostofta
- Inlägg: 583
- Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
- Ort: Skåne samt Göteborg
- Kontakt:
Ett ganska vanligt fel är svänghjulsgivaren, då får du ingen gnista.
Lite förbryllande med varselljuset bara.
Kan du kolla om du har gnista direkt från tändspolen så det inte är fel på rotor o lock.
Lite förbryllande med varselljuset bara.
Kan du kolla om du har gnista direkt från tändspolen så det inte är fel på rotor o lock.
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
-
lagel
- Inlägg: 5
- Blev medlem: 28 maj 2006 21:39
- Kontakt:
Felet åtgärdat
Vet nu vad felet var, kabelhärvan till databoxen på H sida går nära avgasåtervinningsrören - alltför nära på min bil. Påföljd att plasten smält
och till slut en kortslutning. Det står i Volvos verkstadshandbok att kablaget ska kontrolleras, bra idé att göra det först. Hade sparat mig några dagars letande- men det var svårt att se.
och till slut en kortslutning. Det står i Volvos verkstadshandbok att kablaget ska kontrolleras, bra idé att göra det först. Hade sparat mig några dagars letande- men det var svårt att se.
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: 1 och 0 gäst