Hej..
Utförde lite vårservice häromdagen och skulle bla byta tänstift.
Köpte tänstift original på Volvo. Enligt Volvos dator så sitter det en B18FP
i min bil men enligt skylten på motorn skall det vara en B18EP.
Nå sak samma tänkte jag tändstiften är ju dom samma fär FP och EP motorerna. När jag så skruvar loss dom gamla tänstiften och jämför dom med dom nya så upptäcker jag att dom nya stiften är ca 3mm längre än dom gamla. Dom nya är 27mm räknat från gängans början till elektrodens slut dom gamla är 24mm. Är det någon som vet vad som är rätt jag har inte satt dit dom nya än (det låter så illa om kolvarna slår i något) Tacksam för svar
MVH Leif
Tändstiftens längd ??????
-
215.Leif Ljungqvist
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 11 mar 2005 17:27
- Ort: Trollhättan
- Kontakt:
-
boostofta
- Inlägg: 583
- Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
- Ort: Skåne samt Göteborg
- Kontakt:
Vad är det för årsmodell på pärlan??
Är det samma fabrikat på stiften???
Vilken del av stiftet är längre?? Om du har samma typ av stift så ska båda ha samma längd på den gängade delen.
Men på vissa typer av stift så sticker elektroden ut mer. Detta är för att gnistan ska komma längre ner i förbränningsrummet och ge en jämnare och snabbare förbränning, tror jag de påstår i reklamen
Ex. en del använder volvos orginal stift till 400serien i B230 motorerna av den anledningen. Och då går motorn bättre, säger dem.
Dock är det som du säger viktigt att det inte tar i kolvarna, men om du har köpt rätt sorts stift till din bil så sitter det troligtvis fel i den tidigare.
Är det samma fabrikat på stiften???
Vilken del av stiftet är längre?? Om du har samma typ av stift så ska båda ha samma längd på den gängade delen.
Men på vissa typer av stift så sticker elektroden ut mer. Detta är för att gnistan ska komma längre ner i förbränningsrummet och ge en jämnare och snabbare förbränning, tror jag de påstår i reklamen
Ex. en del använder volvos orginal stift till 400serien i B230 motorerna av den anledningen. Och då går motorn bättre, säger dem.
Dock är det som du säger viktigt att det inte tar i kolvarna, men om du har köpt rätt sorts stift till din bil så sitter det troligtvis fel i den tidigare.
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
-
215.Leif Ljungqvist
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 11 mar 2005 17:27
- Ort: Trollhättan
- Kontakt:
-
boostofta
- Inlägg: 583
- Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
- Ort: Skåne samt Göteborg
- Kontakt:
Om ingen annan hinner före så ska jag mäta på ett orginal stift när jag kommer hem, dvs på söndag.
Tur för dig att syrran har samma motor i sin 440 så man har delar på lager
Tur för dig att syrran har samma motor i sin 440 så man har delar på lager
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
-
boostofta
- Inlägg: 583
- Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
- Ort: Skåne samt Göteborg
- Kontakt:
Jag mätte stiften igår.
Stiften ifråga är Volvo orginal tändstift för alla 400 serien med 1,8liters sug motor, dvs E,ED,ES,EP,F,FP, och diverse för svensk marknad ointressanta motorer.
Längd från tätningsbrickan till yttersta delen av elektroden är precis strax under 27mm. När brickan är ihop pressad så blir det nog presis strax lite längre.
Så du skall inte behöva vara orolig om du använder de nya.
Motorn bör tom gå bättre, kanske inte märkbart men rent teoretiskt i alla fall.
Stiften ifråga är Volvo orginal tändstift för alla 400 serien med 1,8liters sug motor, dvs E,ED,ES,EP,F,FP, och diverse för svensk marknad ointressanta motorer.
Längd från tätningsbrickan till yttersta delen av elektroden är precis strax under 27mm. När brickan är ihop pressad så blir det nog presis strax lite längre.
Så du skall inte behöva vara orolig om du använder de nya.
Motorn bör tom gå bättre, kanske inte märkbart men rent teoretiskt i alla fall.
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
-
215.Leif Ljungqvist
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 11 mar 2005 17:27
- Ort: Trollhättan
- Kontakt:
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: 1 och 0 gäst