Klånkande ljud

[Mozifer]

min bil rasade förra veckan, bogserade hem den men orkade inte kolla på den pga bland annat regn. (Inget garage)

Nu kollade jag under huven, hjulet på generatorn saknar HELT rem, remen som går mellan alla de andra hjulen är inte helt i sin ordning, ganska fransig på ena sidan, nu undrar jag hur jobbigt det är att byta alla dessa remmar själv, eller vad det kostar att lämna in den?

Ser helst att jag fixar det själv, ska ställa av den senast första oktober, men måste köra 10 mil till garaget där den ska stå...

[Mogge]

Hej!

Det är inte så svårt att byta remmar, men trångt o bökigt är det! *S*

Men om du saknar generatorrem så kan du ändå köra bilen, du får bara ladda batteriet (fulladdat batteri, lite strömförbrukare på =10-20 mil)

Mvh Jonas

[Mozifer]

Nej jag vet, men den "andra" remen, som jag befarar är kamremmen, är ganska fransig och sitter inte riktigt där den ska

[Mogge]

Hej!

Åfan, ja det är ju lite annorlunda!

Men är man lite händig så är den inte svår att byta den heller. Byt gärna då rulle och spännhjul (ex mekonomen ca 1400kr för hela paketet, finns även som SKF paket)

Kolla gärna på 480centersidan, där finns det en artikel om bytet.

Mvh Jonas

[Sellgren]

Har du klimat anläggning?
Om du har det så går det en liten rem från ac pumpen till generatorn och en stor rem mellan ac pumpen, styrservo pumpen, vatten pumpen och remhjulet på vevaxeln. Kamremmen sitter bakom en plastkåpa (Går inte att se om man inte tar bort kåpan) på samma sida av motorn som dom andra remmarna. Alltså har du klimatanläggning så har du 3 remmar. Det vore ju inte så kul att beställa en hel kamremms sats och sedan se att det bara är en drivrem som ska bytas.