Startproblem kall motor

[060#Jan Enbom]

Hej,

När min bil har stått stilla ett tag så vill den inte starta på första försöket, men på andra försöket så lyckas jag nästan alltid. Om jag har kört bilen en sväng så är det inga problem att senare starta på första försöket. Jag misstänker att bränsletrycket försvinner när den får stå en stund. Jag har inte hittat någon backventil för bränslet så jag misstänker att bränsletryckregulatorn börjar ge upp (dock inga problem under färd).

Eller kan det vara tomgångsregulatorventilen som spökar? Enligt Haynes så skall det vara 20 ohm mellan ytterstiften på tomgångsregulatorn, men jag har mer än 40 ohm.

Vad kan det vara?

[Mogge]

Hej Jan!

Jag tror du är på rätt spår! Backventilen till systemet sitter på bränslepumpens utlopp.

Prova och nyp av returslangen från regulatorn, funkar det då är det regulatorn, annars troligen backventilen.

MEN!
Det kan vara bränslepumpen som inte fungerar som den ska heller. Har stött på sådana men det brukar mest vara på varmstarter (10-30 min) som pumpen strular=inte startar direkt.

Men lättast är ju att mäta, kolla på www.480center.com där finns lite om bränslemätning.


Din tomgångsmotor är nog hel, det finns två lindingar i den som är sammankopplade. Det finns lite olika sådana och deras interna kopplingar. Prova mät så hittar du dina två lindningar (20 Ohm)

[Gäst]

Tack för tipsen. Jag har nu testat att klämma åt returledningen, men resultatet blev det samma. Så nu återstår att kolla backventilen.

Några frågor dock. Om jag har förstått dig rätt så sitter backventilen direktkopplad till bränslepumpen. Det är med andra ord ingen av anslutningarna (på nivågivaren?) man ser när man har tagit bort det svarta täcklocket, utan man måste demontera pumpen för att komma åt backventilen?

Kan man köpa backventilen separat? Jag lyckas inte hitta den i reservdelskatalogen som jag laddat ned.

Vid demontering av bränsleledningarna, kommer det att läcka mycket bensin?

[Dan.P]

Backventilen sitter i pumpen, som reservdel har jag nog aldrig sett någon.

[060#Jan Enbom]

Så det blir till att fixa en ersättningspump?

[Mogge]

Hej Jan!

Det är som dan säger, den finns inte som resevdel. Men jag rekomenderar dig ändå att mäta först, så du kan kontrollera vad felet är.

Om du låter bilen stå över natten så är inte så mycket tryck kvar, det enda som läcker ut är övertryck och lite bensin som står i ledningarna, dvs du kan plocka upp pumpen med nästan full tank.

Mvh Jonas

[060#Jan Enbom]

Som novis har jag en fundering kring artikeln på 480 center. När man mäter bränslemängden, skall motorn vara igång i 30 sek eller skall returmängden mätas 30 sek efter det att motorn stängs av (jag misstänker det första)? I Haynes tipsar dom om att kortsluta pumpreläet istället, så det är väl en smaksak vad man väljer!

[Mogge]

Hej Jan!

Det stämmer bra, starta och kör i 30 sek, mätningen är ändå mellan tummen o pekfingret!

Visst kan man bygla relät till pumpen (mellan 30-87) så startar den. fördelen med att starta motorn är att då får man full batterispänning. Visst drar motorn lite soppa men det är försummbart.

Fördelen med att starta är ju att man slipper riva ner något i kupén.

Mvh Jonas

[060#Jan Enbom]

Jaha, då har man mätt flödet från pumpen. Jag fick knappt 0,5 liter på 30 sek (egentligen 28 sek), vilket bara är hälften av vad det borde vara. Läge att byta pump med andra ord. Skall man våga sig på en begagnad med några tusen mil eller kosta på sig en ny?

[020, Esko Antikainen]

Hej!
Har du bytt bränslefilter?
Esko

[060#Jan Enbom]

Jäpp, jag gjorde det för en månad sedan. Tänkte att det skulle hjälpa mina startproblem, men tyvärr inte.

[Mogge]

Hej Jan!

Du det är en bra fråga, tycker man ska hitta en pump som rullat under 10.000 mil isf. Sen tillkommer problemet att har den legat torr kan den kärva.

Men det är ju mycket pengar att spara, man kan ju köpa bara pumpen på Bosch i stället för på volvo, där får man ju hela amaturen med oxå.

Mvh Jonas

[060#Jan Enbom]

Tack för infon,

Jag har sett pumpar till bilar som rullat endast några tusen mil på Bildelsbasen (om man nu alltid kan lita på uppgifterna). Intressant att man kan köpa endast pump på Bosch. Själv kollade jag på Mekonomen, men då fick man med hela armaturen, precis som på Volvo.

Meddelar resultat när jag bytt. Tack för all support hittills.