Jag har en bosch bensindriven motorvärmare i bilen som inte fungerar
Det sitter ett tidur i boxen mellan stolarna som inte verkar fungera det lyser lite om man pillar med den.
Någon som har erfarenhet av dykikt system?
Bensinmotorvärmare
-
022. Pär Renström
- Inlägg: 215
- Blev medlem: 31 jan 2004 22:24
- Ort: Skåne
- Kontakt:
Jag har också en bensinvärmare men det är en original, Volvo Flygmotor alltså.
Vet inte hur en Bosch-värmare ser ut men dom kan väl fungera likadant. Får du igång tiduret och den fortfarande inte funkar så leta upp värmaren och kolla hur den ser ut.
Glödstiftet bör kanske bytas och flamvakten rengöras.
Den borde vara monterad innanför stötfångaren på vänster sida, det är originalplatsen iallafall.
Mvh Pelle
Vet inte hur en Bosch-värmare ser ut men dom kan väl fungera likadant. Får du igång tiduret och den fortfarande inte funkar så leta upp värmaren och kolla hur den ser ut.
Glödstiftet bör kanske bytas och flamvakten rengöras.
Den borde vara monterad innanför stötfångaren på vänster sida, det är originalplatsen iallafall.
Mvh Pelle

TurboVolvo även på jobbet.
-
Mogge
- Inlägg: 1283
- Blev medlem: 29 jan 2004 21:35
- Ort: Skåne
- Kontakt:
Hej!
Först en liten fråga, är det vattenburen värmare (till motorns kylsystem) eller en luftvärmare?
Startar värmaren över huvud taget, dvs det börjar surra i den? Det är ett gott tecken!
Båda värmarna har öven överhettningsskydd som kan ha löst ut, det är termiska säkringar som man får byta. Annars är värmaren stendöd.
Om värmaren surrar vid start:
Till dessa båda värmare sitter det en liten pump (kolvpump) troligen nära tanken. Dessa ska "ticka" när värmaren startas. Man kan prova att banka lite på den eller lägga ström på, ta bort stöm o se om den klickar. Denna pumpen brukar kärva ihop om man inte använder värmaren regelbundet.
Luftvärmaren brukar kunna brinna upp invändigt då den har "floss" ungefär som en veke. Då får man byta brännkammaren.
Du kan ju även köra en o få den testat på en BOSCH:service. Dom brukar vara duktiga på att felsöka.
Mvh Jonas
Först en liten fråga, är det vattenburen värmare (till motorns kylsystem) eller en luftvärmare?
Startar värmaren över huvud taget, dvs det börjar surra i den? Det är ett gott tecken!
Båda värmarna har öven överhettningsskydd som kan ha löst ut, det är termiska säkringar som man får byta. Annars är värmaren stendöd.
Om värmaren surrar vid start:
Till dessa båda värmare sitter det en liten pump (kolvpump) troligen nära tanken. Dessa ska "ticka" när värmaren startas. Man kan prova att banka lite på den eller lägga ström på, ta bort stöm o se om den klickar. Denna pumpen brukar kärva ihop om man inte använder värmaren regelbundet.
Luftvärmaren brukar kunna brinna upp invändigt då den har "floss" ungefär som en veke. Då får man byta brännkammaren.
Du kan ju även köra en o få den testat på en BOSCH:service. Dom brukar vara duktiga på att felsöka.
Mvh Jonas
-
022. Pär Renström
- Inlägg: 215
- Blev medlem: 31 jan 2004 22:24
- Ort: Skåne
- Kontakt:
Jag monterade min soppapump enligt instruktioner under vänster sparklåda, i framkant av den alltså.
När man startar värmare är det först en period av glödning, sen börjar pumpen ticka för att få fram bränsle.
Om den börjar ticka och sen slutar så startar inte värmaren av nån anledning, kan vara bränsleproblem eller glödningsproblem...
//Pelle
När man startar värmare är det först en period av glödning, sen börjar pumpen ticka för att få fram bränsle.
Om den börjar ticka och sen slutar så startar inte värmaren av nån anledning, kan vara bränsleproblem eller glödningsproblem...
//Pelle

TurboVolvo även på jobbet.
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: 0 och 0 gäster