Sprutar spolarvätska

[CoreyT]

Tja!

Det är så att det har börjat hända en konstig sak med spolarvätskan.
När jag ska låsa upp bilen så sprutar det spolarvätska från grodögonen?!
Men idag så sprutade den till och med när jag hade åkt 20meter. Men sen kom det inge mer sprut från ögonen.
Jag har inte kommit åt någonting, utan den gör så automatiskt. Vad tusan är felet?

[Mogge]

Hej!

Spolarpumpen aktiveras av CEM, så det är nog troligt att felet ligger där. Man skulle kunna tänka sig någon form av glappkontakt i spolarspaken men det låter lite långsökt.

Spolningen aktiveras, om jag nu inte har fel (har ej instboken här) av popup lyser (uppe) och var tredje spolning av vindrutan aktiveras popuppspolningen. Tag bort sladden till motorn så länge slipper du problemet.

Mvh Jonas

[Dan.P]

HEHE.....kan ingen samla alla fel som beskrivs o skriva en bok
Inget ont menat men detta tar priset

Nåja till problemet.

Anlutning D8(cem) används internt i CEM för att jorda lamporna i kupen(som tänds när du öppnar) via ett internt relä i CEM.
D8 jordar även impulsrelät till strålkastarspolningen så jag är lite inne på ett CEM haveri...... Kan ju vara ett jordfel som brukar vara sorgerliga dem med.

Jag kan inte hitta i Volvosgröna något yttre samband mellan innerbelysningen/dörrkontakten och strålkastarspolningen mer än D8an.

Kanske Mogge hittar något jag har missat.

[Mogge]

Tjingeling!

Nää, jag ha inte hittat något annat. MEN, det verkar som det ofta är tidskretsarna i CEm som spökar (intervalltorkare, larm mm)

Mvh Jonas

[Dan.P]

Tjingeling!

Nää, jag ha inte hittat något annat. MEN, det verkar som det ofta är tidskretsarna i CEm som spökar (intervalltorkare, larm mm)

Mvh Jonas

Tror jag skall öppna min CEM o kolla runt lite efter ersättningskomponenter.
Jag har ju en 89a så det är väl version 1 om jag inte missminner mig, man skulle försöka få tag på en version 2 o 3 också.

[022. Pär Renström]

Hej!

Spolarpumpen aktiveras av CEM, så det är nog troligt att felet ligger där. Man skulle kunna tänka sig någon form av glappkontakt i spolarspaken men det låter lite långsökt.

Spolningen aktiveras, om jag nu inte har fel (har ej instboken här) av popup lyser (uppe) och var tredje spolning av vindrutan aktiveras popuppspolningen. Tag bort sladden till motorn så länge slipper du problemet.

Mvh Jonas

Bilen kanske är ledsen och gråter...

Som det fungerar hos mig så (om jag har lysena uppfällda) sprutar det först en gång när jag aktiverar spolningen, sen en liten paus och sen en spolning till, sen är det klart...

//Pelle

[CoreyT]

Tack för alla svaren, men det hjälper inte mig så mkt
Eftersom jag inte vet riktigt vad ni pratar om.
Men problemet tycks komma ibland. Jag har kört med bilen några ggr. Har även testat att låsa och öppna och låsa mm...några ggr, inget händer. Ska kolla imorrn om ngt händer. skumt iallafall...
Vart kollar ja CEM:et ? D8..?

Mvh /Jonas

[CoreyT]

Kom på en till sak som hände rätt nyligen...

Det var så att jag låste upp bilen från passagerar sidan en gång för att lägga in en sak i bilen. När jag gjorde detta så gick larmet igång
Så jag fick fort som tusan springa runt och låsa upp och låsa igen på förar sidan för att få tyst på bilen. Det var då som spolarvätskan sprutade första gången tror jag !

[Mogge]

Hej!

Förlåt, har talar vi som om CEM skulle vara en självklarhet!

CEM är Central Elektrisk Modul, den styr i princip alla elektriska funktioner som har tidskretsar (intervalltorkar, bakrutevärmare, larm)

Den sitter i vänstra änden på instrumentbrädan. Vid fötterna rakt upp på den sk Astolpen (rutans balk)

Det finns ett självtest man kan utföra, lämpligen går du in på europeiska 480 klubben / 480 / FAQ och sök på cem (finns bilder mm)
www.volvo-480-europe.org

Att larmet går på höger dörr beror antingen på givaren i dörren inte larmar av eller att CEM inte fungerar som den ska. Går det att larma på via höger dörr (lås dörren, rutan öppen och öppna innifrån)

Hoppas du blev lite klokare!
Mvh Jonas

[CoreyT]

Jag kan säga att koppla ur något sådant känns för mig väldigt svårt eftersom jag är helt blåst när det gäller det elektriska.
Om jag skulle lyckas koppla bort CEM:ett så skulle jag säkert klanta till det och aldrig få dit det igen. Känns ganska komplicerat när man har tummen mitt i handen.
Men är detta problem farligt om man är ute och kör ? kan bilen lägga av eller något sådant ?

/ Jonas

[Mogge]

Hej!

Nejdå, det är ingen fara, möjligen lite irriterande

Men självtesten kan nog alla klara av, utan bränder, den är inte så svår.

Mvh Jonas

[CoreyT]

Har försökt att få spolarvätskan att spruta igen som den gjorde från grodögonen. Men inget händer längre, hur mycket jag än försöker.
Konstigt tycker jag.

Jag kanske ska testa det där självtestet.
Tack för svaren.
480:n e en konstig bil ibland

/ Jonas

[Gäst]

Självtesten går endast att göra på CEM III, som kom på 91B.

[022. Pär Renström]

Självtesten går endast att göra på CEM III, som kom på 91B.

Nja, CEM 01 har en enklare form av auto-test som kollar alla funktioner i en viss ordning.
Däremot är CEM III den enda med ett helt diagnossystem.

Mvh Pelle