Svenska480klubben

Vet någon här hur det är med våra "lampögon", om man måste ha dem uppe när man kör, eller om fjärrljusen går som halvljus när ögonen är nere?

MVH// Robert

Jag har för mig att man får ha dimljusen på om "ögonen" är nere. men inte i kombination med halvljus. men om du har helljus då får du ha fjärljusen på också.


MVH Paul

kör alltid med ögonen nere och om det finns behov med ögonen uppe, det räknas som halvljus när ögonen är nere.
vi skall vara glada att design gruppen kämpade för att få igenom sitt förslag med att ha flipplampor (även om dom krånglar ibland) då Volvo ville ha fasta strålkastare.




/ jimmi

Parkeringsljusen har ju två funktioner, dels som parkeringsljus, dels som "day running lights". Dom har ju som bekant 21/4 watts lampor.

Står mitt lysvred på 0 så lyser dom med 21 watts effekt och är lagliga att användas på dagen så länge inte halvljus är nödvändigt. Dimljus är inte lagligt tillsammans med dessa.

Slår jag över till första läget, parkeringsljus, så lyser dom med 4 watts effekt och då är det lagligt att slå på dimljusen, dessa ses då som day running lights.

Vrider jag så till sista läget så slås dimljuset av och halvljusen åker upp och parkeringsljusen fortsätter lysa med 4 watts effekt.
I detta läge är det inte tillåtet att använda dimljus.

Så funkar det!

//Pelle

Hej Jag kör alltid med dimljusen på dan och det är lagligt, men som Pär skriver så funkar ju det med "varselljus" på dom äldre 480-sarna men på min -94 så är varselljusen borta och man kan ha dimljusen på alltid även med halvljus, nån EU-regel tror jag, men så var det inte på min nu hädangångna -90 men har du en med varselljus så kör du så på dan eller dimljusen också för du får faktiskt köra med både dim och varselljus samtidigt

211#Christer Lindström skrev:Hej Jag kör alltid med dimljusen på dan och det är lagligt, men som Pär skriver så funkar ju det med "varselljus" på dom äldre 480-sarna men på min -94 så är varselljusen borta och man kan ha dimljusen på alltid även med halvljus, nån EU-regel tror jag, men så var det inte på min nu hädangångna -90 men har du en med varselljus så kör du så på dan eller dimljusen också för du får faktiskt köra med både dim och varselljus samtidigt

Aah, det är en annorlunda funktion på dom nyare. Min -92 funkar som jag beskriver ovan.

Men får man verkligen ha dimljus och varsel på samtidigt? Som jag förstått det är det max parkeringsljus och dimljus...
Jag kan ha fel, vill bara kolla.

//Pelle

Parkering och dimljus är det väl som gäller?

Ja, jag läste på lite och i dagsljus får man använda halvljus, varselljus eller dimljus, men ej kombinationer av dessa.

//Pelle

Hej Ok att man inte får köra med varselljus och dimljus men då varselljusen på våra bilar (inte alla) sitter ihop med parkeringsljusen och inte i ett reducerat halvljus som på dom flesta bilar idag så är det aldrig någon som sagt nått om dom

211#Christer Lindström skrev:Hej Ok att man inte får köra med varselljus och dimljus men då varselljusen på våra bilar (inte alla) sitter ihop med parkeringsljusen och inte i ett reducerat halvljus som på dom flesta bilar idag så är det aldrig någon som sagt nått om dom

Nä precis, det är nog inte nån som säger nåt om det...

//Pelle

Hmm! fick böter för just den saken, försökte förklara men eftersom det inte finns kunskap så sades det bara att det var inte lagligt med halvljus/dimljus samtidigt. böter 400:-


/jimmi

Nej, det är riktigt - halvljus och dimljus är inte tillåtet, däremot parkeringsljus och dimljus går bra.

Surt med böter ändå...

den kombinationen har jag också blivit tillsägen för.... polisen i skåne är inte att leka med..

På min bil kan jag bara tända bakre dimljuset om jag har halvljus på. Nu har jag inga dimljus fram men ni som har det borde ju då inte kunna använda dimljus fram och bak samtidigt då?

Nä det går inte, dim fram med ögonen nerfällda. och dim bak med ögonen uppe.




/ jimmi