Svenska480klubben

Hej
Anledningen till att jag lägger in detta är att jag vill skapa en diskussion för att komma fram til så faktiska värden som möjligt, för jag har sett så många olika siffror tagna ur luften. Vissa saker i listan ökar ju inte hk men accelerationen och vridet.

# Rensa katt
# Ta bort bakre ljuddämpare
# Montera Pysventil
# Motståndstrimma
0,6-
0,7-
0,8-
0,9-
1,0 bar
# Montera öppet sportluftfilter
# Ta bort främre och bakre stötfångar balk
# Ta bort reserhjulsbaljan och reservhjul med domkraft

Detta kan även ligga som en lista på billiga och enklare saker som man kan göra för att trimma upp våra 480s. Är det någon som har någon ätgärd som man kan göra så är det bara att lägga till i listan

stötfångarbalken??

hårdare stötdämpare kanske inte är ngt trim, men det ger ju faktiskt lite rakt fram och framförallt i sidleds.

går ju att banta mer vikt om man vill också.. inredning, stereo, ljudisolering och massa mer..

Jag ska labba lite med andra betydligt lättare fästen till stötfångar balkarna i sommar. Med tanke på skyddet som de ger på äldre 480s så tror jag inte att balkar som faller isär när man tar i dem är bättre än enklare fästen .

Har meckat med min bränslepump idag o då plockade jag ute lite inredning. passade på att väga allt också. Här är min viktsparar lista över saker som är lätta att ta bort och bara onödiga..

(Alla siffror är KG)

Stolar bak (2st) - 13,6
Mittkonsol bak- 2,6
Reservhjul - 8,8
Reservhjulskåpa - 0,4
Triangel - 1,4
Domkraft - 2,4
Isoleringsmatta (fuktig) - 3,5
Bälteslås (2 st) - 0,4
Golvmattorplast (4 st) - 2,6
Navkapslar till org. turbofälg (4 st) - 0,4
Spolarvätska - ca 4 (har inte så bra koll på vad den rymmer)
Instruktionsbok - 0,4
Luftfilterlåda m. filter i - 1,4
Dörrpaneler med org. högtalare i (2 st) - 8
Insynsskydd till bagage - 0,5
Torkarblad 3 st - 0,3
Papperskorgfram/bak - 0,2
Lösa föremål (solbrillor, cd skivor, isskrapa etc.) - 1
Reservdunk 5 lit. - ca 5
Stereo - +/-2,5
Enbart 10 liter i bensintanken - 26,6 (då bensin väger ungefär 0,7 kg/lit)
Handskfack (utan instruktionsbok!) - 1
Passagerar säte (uppskattad vikt, pallade inte dra ut det) - 15

=102 kg

Original väger bilen 1038 kg utan förare (enl. europeiska forumet).. Så jag tänkte räkna lite på vikt/hk förhållande.. Ska tilläggas att jag är väldigt osäker på deras viktuppgift på 1038, men om även om man sätter in angiven tjänstevikt från registreringspappret så är det intressant.

Original

1038 kg/ 120 hk= 8,65 kg/hk

Bantad plus trimmad till 160 hk (med "gratistrimmen")

1038-96kg (räknar inte med reservdunk o lösa föremål)= 942 kg

942 kg / 160 hk = 5,9 kg/hk

Det viktförhållandet kan jämföras med:

Audi A3 1,8T (inte nyaste generationen) - 6,5 kg/hk
BMW E46 M5 - 4,5 kg/hk
Honda civic Type-r - 6,35 kg/hk
Honda CRX DelSol - 7,25 kg/hk
Peugeot 206 RC - 6,5 kg/hk
Saab 93 2,0T (210 hk) - 6,8 kg/hk
Volvo S40 T5 - 7 kg/hk
Volvo S60 T5 - 5,96kg/hk
Volvo S60 R - 5,1 kg/hk

Hoppas ni fick ut ngt av detta högst experimentiella "test"!

Mycket intressant läsning ska försöka och mäta vad balkarna väger + baljan i sommar
Funderar på om man måste stoppa tillbaka alla stolar och bälten när man ska besiktiga bilen, det är så illa va?

Jag kommer att i sommar regga bilen strikt tvåsittsig och då slipper jag bakstolarna osv. Dock måste tilläggas att om ni vill köra bana måste ni sträva efter bättre balans mellan axlarna.

Dvs. måste man nog lätta mer fram, då bakändan är riktigt lätt.
Antagligen (om jag orkar) kommer kylaren att åka bak då jag har massor med plats efter att ha kapat bort den riktigt fula reservhjulsbaljan.
(OBS! Om ni tar bort baljan - tänk på att stabilisera stjärten då baljan står för ganska mycket av stabiliteten!)

Bakre balken tl. kofångaren borde man behålla. Främre kan man ta bort. Jag kommer att bygga om min för att få plats med en manlig IC!

Har ni gjort några ingrepp med motorn än??

480-LIGHT skrev: Har ni gjort några ingrepp med motorn än??

Inga som kostar, dödar BMW 328 ändå..

Sellgren skrev:Hej
Anledningen till att jag lägger in detta är att jag vill skapa en diskussion för att komma fram til så faktiska värden som möjligt, för jag har sett så många olika siffror tagna ur luften. Vissa saker i listan ökar ju inte hk men accelerationen och vridet.

# Rensa katt
# Ta bort bakre ljuddämpare
# Montera Pysventil
# Motståndstrimma
0,6-
0,7-
0,8-
0,9-
1,0 bar
# Montera öppet sportluftfilter
# Ta bort främre och bakre stötfångar balk
# Ta bort reserhjulsbaljan och reservhjul med domkraft

Detta kan även ligga som en lista på billiga och enklare saker som man kan göra för att trimma upp våra 480s. Är det någon som har någon ätgärd som man kan göra så är det bara att lägga till i listan

1# Rensa katt mest för en bättre respons vid gaspådrag, turbon "kommer" snabbare.

2# Haha...joo....en gammal Amazon....been there done that, ingen skillnad.
Däremot går bilen sämre för motorn är byggd för ett visst mottryck.

3# Helt ok för man lurar inte insprutning eller tändning med risk för att den ska gå magert.

4# Med motståndstrimmningen lurar man allt, läs 3# fast tvärtom.

5# 0.9

6# Tja....en Volvo-femma blir det ju aldrig ljudmässigt.

7# Balken känns lite onödig att demontera, däremot skumplasten...

8# Alla har vi väl hört talas om "reservhjul på burk" men balja på burk vettefan...