Svenska480klubben

Var tvungen att åka till skroten och skaffa en ny generator då min nuvarande trots regulatorbyte endast gav 12.5 volt och dessutom gjorde jordledningens kopplingspunkt stekhet. Verkade inte helt friskt.
På inrådan från något inlägg i forumet köpte jag en Boschgenerator och till den en ny regulator.
Upptäcktenär jag kom hem att kontakterna var något annorlunda än på min gamla Valteco. Så vitt jag fattar ska saker sitta:

B+ Batterikabel
D+ till laddlampan på instrumentbrädan
Omärkt kontaktskruv i närheten av generatorfästet Jord.
W Har den någon funktion och i så fall vad?

Är jag rätt ute?

W kontakten använder du om bilen har varv mätare och tar mätresultatet från generatorn. T ex Dieselmotorer. 480 har en annan givare så den behöver du inte bry dig om.

Ja då satt den på plats och bilen laddar betydligt bättre, 14-14.5 volt. Kan vara bra till vintern att få ordentlig laddspänning till batteriet.

Jajjamän..fick själv en gång problem med laddningen..testade byta laddregulator men ingen skillnad..öppnade generatorn då och såg att början av en lindning gått av..lödde ihop den och har kört över 200 mil efter lagningen utan problem