Svenska480klubben

För c:a ett år sedan chippade jag en 480 T 88B hos SCT i Kungälv. Kostade 3000 inkl moms & sportluftfilter.

Sportluftfiltret lägger man i originalboxen, men jag har sågat bort hela undersidan och den tunna slangen fram till fronten.

Nu har jag provat härligheten på rullande landsväg:

149,5 HK DIN på vevaxeln vid 5250 rpm.
107,5 NM vrid i princip jämnt från 4000-5400 rpm.

I princip samma vikt/effektförhållande som volvo T5 och Saab 95 Aero...

Nästa steg är sportavgas och racekat...

//Erik

Grattis!

Skulle vara kul att jämföra dina resultat med några 480T som har gjort motståndstrimmet, pystrimmet samt kombinerat dem...

jag har funderat på att slänga 3500 spänn på det som gik erbjuder någon som testat det? http://www.gikturbo.se/CONCEPT4.1.pdf sidan 13

Erik B skrev:För c:a ett år sedan chippade jag en 480 T 88B hos SCT i Kungälv. Kostade 3000 inkl moms & sportluftfilter.

Sportluftfiltret lägger man i originalboxen, men jag har sågat bort hela undersidan och den tunna slangen fram till fronten.

Nu har jag provat härligheten på rullande landsväg:

149,5 HK DIN på vevaxeln vid 5250 rpm.
107,5 NM vrid i princip jämnt från 4000-5400 rpm.

I princip samma vikt/effektförhållande som volvo T5 och Saab 95 Aero...

Nästa steg är sportavgas och racekat...

//Erik

107,5 Nm låter ju konstigt. Har den inte ca. 175 Nm original om jag inte missminner mig..?

Vilket laddtryck körs bilen med vid den effektsiffran?

//Pelle

intressant, nu blev jag genast sugen på att bromsa min gratistrimmade..

Du har en 88a så misshandla katten med ett järnspett, med andra ord töm den på sitt innehåll.

88orna har inget krav på funktion vad det gäller katten, CO och HC har samma gränsvärden som en orenad bil, burken måste dock finnas där.