Sida 1 av 1

Äntligen ett elfel!

Postat: 28 okt 2011 19:32
av Christer Nilsson
Jiiipiii, då var det äntligen dags för ett förmodat jordfel!!!
Det började med att öppendörrlampan tändes när jag hade haft på dimljus fram och bak några minuter.
När jag kom fram så tändes inte innerbelysningen när jag öppnade dörren. Det konstiga var att tändningslåsbelysningen gjorde det...
När jag skulle köra tillbaka gick det inte att tända något dimljus men däremot tändes dörrlampan!
Efter någon dag hittade jag fler tillfällen som dörrlampan tänds... När elantenn ska upp, fjärrljusblink till och hör och häpna när jag öppnar dörren...
En riktigt kul grej är ju att om jag har dörren öppen och blinkar med fjärrljusen så blinkar innerbelysningen istället.
Dock fungerar fortfarande tändningslåsbelysningen som den ska...

Just nu står 440 i garaget och ska få lite rostskydd på sig innan det blir vinterbil av den men då ska den blåa in för felsökning.
Hoppas bara att den inte "självläker" under tiden!

Re: Äntligen ett elfel!

Postat: 30 okt 2011 15:49
av *Brådhis*
Elfel är spännande... :lol:

Hade en gammal 745:a för 8-9 år sedan där bakre läslamporna tändes när man slog på helljuset om säkringen till extraljusen var trasig.

//Brådhis

Re: Äntligen ett elfel!

Postat: 30 okt 2011 19:12
av Christer Nilsson
Hmmm, kanske ett uppslag!
Jag har inte kollat säkringarna...

Re: Äntligen ett elfel!

Postat: 03 nov 2011 13:35
av Christer Nilsson
Nja, säkringarna är hela och det kan man ju se som både positivt och negativt :lol:

Re: Äntligen ett elfel!

Postat: 03 nov 2011 13:38
av Christer Nilsson
Någon som har en CEM (1991B-->)på hyllan?

Re: Äntligen ett elfel!

Postat: 25 nov 2011 10:23
av Christer Nilsson
Jaha, då är felet fixat.
Jag kollade ju över säkringarna trodde jag...
Så jag testade att koppla in CEM:en i den blåa i den gröna istället och döm om min förvåning när allting funkade...!
Började fundera på jordfel men innan dess så mätte jag upp spänningen till bagagerumslampan. Hmmm, det fanns det ingen.
Märkligt eftersom att den inte har med CEM:en att göra...
Kollade säkringarna en gång till och denna gången med en multimeter.
Visst hade en säkring gått! Dock inte den som kopplingsschemat visade utan en annan.
Ett tips är att inte ta varken instruktionsbokens eller verkstadhandbokens numrerade säkringslistan på för stort allvar utan att istället kolla genom alla säkringarna(med multimeter) innan man börjar en stor felsökning.
Då frågar kanske vän av ordning varför säkringen gick??
Svaret är ingen aning.
Jag avvaktar och fortsätter isf felsökningen då.