Svenska480klubben

Har en ES-87 som bara stendör helt plötsligt. Den brukar starta efter ett tag igen men häromdagen gav den upp helt. Precis nör den dör "klickar" det från höger sida under handskfacket, har för mig det sitter nån styrning till insprutningen där?? Någon som varit med om detta, eller vet vad felet är?

Det är helt rätt att styrboxen till bilens motorstyrning sitter på höger sida. Eftersom du skriver att det "klickar" från höger sida så kommer jag att tänka på att det kan vara ett av dom två reläena som sitter bakom handskfacket som fallerar eftersom det inte brukar klicka om styrboxen. Av dom två reläena går det ena till bensinpumpen och det andra till just mororstyrningsboxen.
Kolla upp dom först innan du ger dej på att meka med boxen, det är ett inte helt ovanligt fel att reläer ger upp.
Lycka till

Som lite kuriosa kan väl nämnas att när jag och min pappa var ute och provkörde en 480 ungefär när den kom 1986-1987 så hade den samma fel som du beskriver... Minns så väl när det hände på Tranebergsbron här i Stockholm! Och för all del på 5-6 ställen till under färden...

//Brådhis

Kan detta vara till någon hjälp?
http://web.comhem.se/eskoa/480/Motorstopp.htm
Esko (ES87)

Klickar säger du, går motorn runt?

Min erfarenhet, vad den nu är värd, är att det antingen är startmotorrelät eller kamremmen, i båda fallen går motorn inte runt, varken startmotorn eller själva motorn. Ljudet av en trasig kammrem är lika otäckt som det ljud som framstår när man dra en skruvmejsel över en glasskiva, så den lär du känna igen

Det finns, vad jag vet, inga traditionella relän i styrenheten varken på ES eller Turbo så det kan det knappast vara.

Det här lär ju inte vara svaret på ditt problem men ändå...
Min es brukar klicka och inte starta ibland, men det är när den inte blivit körd på länge och batteriet är dåligt laddat...
Då klickar den bara till fast från startmotorn...

Hallå där!
Har också fått problem med startmotorn. Det klickar, jag tror det är från solenoiden, men startmotorn snurrar inte. Har provat att knö på bilen med växel i och det går, så förbränningsmotorn verkar inte sitta fast. Om jag håller tändningen i startläge några sekunder går en 20 A säkring. Den 4:e från vänster på nedre raden. Det står Popupmotor, illuminating och door locking för den säkringen men när den är uttagen fungerar både popupperna och centrallåset. När säkringen är borta eller trasig klickar det inte längre från startmotorsolenoiden. Jag antar att det är läge att ta loss startmotorn för att kolla den och/eller dess anslutningar?

I skrivande stund är jag under påverkan av starka medikament och annat som driver min influensa på flykten, men trots detta kan jag bidra med tipset att göra rent jordpunkterna. Alla jordpunkter inklusive de vid batteriet skall göras rent med den noggrannhet som man ofta ser bland sjuksköterskor och kirurger. Testa gärna med ett batteri som du vet är helt ok också.

Carsten skrev:I skrivande stund är jag under påverkan av starka medikament och annat som driver min influensa på flykten, men trots detta kan jag bidra med tipset att göra rent jordpunkterna. Alla jordpunkter inklusive de vid batteriet skall göras rent med den noggrannhet som man ofta ser bland sjuksköterskor och kirurger. Testa gärna med ett batteri som du vet är helt ok också.

Kan tillägga att startmotorn får sin jord genom anliggningen mot motorn så även där är det värt att se till att det är bra kontakt! Tämligen vanligt på 850/x70 att folk byter startmotorn trots att den bara egentligen hade dålig kontakt!

//Brådhis

Ang startmotorn så plockade jag loss den. När jag bytte startmotor sist (kolen var nerslitna, går att köpa nya kol men hade redan köpt en beg startmotor när jag visste var felet var) satt ingen skruv i bakkanten (igentligen framkanten om man tänker sig vxl är bak, fast det känns som bak, nåväl högersidan av startmotorn ) på startmotorn och jag brydde mig inte om att sätta dit någon heller. Tydligen hade jag tyckt att det räckte med två av tre skruvar mot vxl också samt att dessa inte behövde dras Dessutom hade jag tydligen inte varit intresserad av att dra muttern till strömkabeln heller då denna inte var dragen

Jag hade kunnat dra fast grejerna och provat men varför göra det lätt för sig Så nu har jag haft isär startmotorn i sina beståndsdelar och gjort rent samt smörjt upp den.

Är lite fundersam över solenoiden. Den orkar inte trycka in strömbrytaren (som kopplar batteriström till startmotorn) när jag kopplar den till bilbatteriladdaren, men den drar heller inte tillräckligt med ström för att bränna av batteriladdarens säkring på 15A. Ska testa med bilbatteriet sen men om spänningen är samma borde strömmen också vara det. Dock så brände den ju av bilens 20A säkring.. När jag kopplade startmotorn, obelastad, till laddaren så gick den en halv sekund innan säkringen gick.

Vi får se, he he

...forts på startmotorn. Testade sållänåjjden (ihopmonterad med startmotorn) mot bilbatteriet och då jälar klapprade den på med bra kraft. Testade även att köra startmotorn löst och den gick bra, väldigt tyst. Hittade inte startkablar så jag använde några testkablar från ett kasserat mätinstrument, tog inte lång tid innan de började ryka om dom

Monterade sedan startmotorn OBS! Om man inte kopplar ifrån batteriet uppstår det lätt en del gnistor Den här gången drog jag skruvarna och muttern till strömkabeln Gick bra att starta förbränningsmotorn, men konstigt nog dog den och sedan var den svår och få igång och när jag väl fått igång den gick den dåligt -visade sig att jag hade soppatorsk Nu funkar det som det ska och det är ett jäla riv i startmotorn

Super. sopptorsk är lika förargligt varje gång

jag har en 480 turbo 1988 som går som en dröm om...den startar ,kan funka bra en vecka eller två sen vägrar den starta motorn drar runt men bilen går ej i gång.ibland är det nått som tickar när bilen står och när den går igång så börjar lysena blinka och torkarna gå av sig själv?????Vad tror ni kan det vara cem?

Dålig jord, tror jag!
Gör rent minussidan på batteriet och alla anslutningar hela vägen ner till startmotorn, gör också rent inne i skärmen där alla de bruna sladdarna samlas.