Svenska480klubben

Ska försöka hjälpa en kompis med startproblem på en B20F.
Bränslepumpen går, gnista finns på tändstift, vi har mätt upp både kylvätsketemp.givaren och insugn.lufttemp.givaren och jämfört våra värden.
Hans givare ligger på ca. 5,4kohm vid ca. 0grC. Mina ligger ca. 2,5kohm vid 20grC.
Ingen skillnad på om han gasar eller inte.
Hans batteri är ju inte på topp. Obelastat ligger det 11,7V. Jag har för mig att ett friskt ligger på 13V...
Tilläggas bör att han kopplade till en annan bil som hjälp för batteriet...

Hej Christer!

Longe time! Har du löst problemen?

Delikat problem! Är det varmt eller kallt? Är det alltid eller bara i bland? Startar bilen efter att han kirrat eller startar den inte alls?

Mvh Jonas

Hej, Mogge!!!

Ja, det var ett tag sedan...
Hoppas allt är bra med dig!

Problemet är löst och jag ska skriva ihop en liten felsökning till mektips.kategorin.

Vi mätte upp alla givare etc men det hjälpte ju inte eftersom kolet i fördelaren inte fanns längre...!