Svenska480klubben

jag köpte tändstift orginal volvo.
när jag ska byta sitter det i NGK bp 5ES tändstift kollade sedan upp att om
man har Ngk ska det var bpr7es har det någon betydelse
jag tyckte min volvo 480es gick bättre nu

christer.d skrev:jag köpte tändstift orginal volvo.
när jag ska byta sitter det i NGK bp 5ES tändstift kollade sedan upp att om
man har Ngk ska det var bpr7es har det någon betydelse
jag tyckte min volvo 480es gick bättre nu

Enligt mig så tycker jag att det inte borde ha någon betydelse, tändstift som tändstift hehe nästan iallafall, viktigaste är ju att elektrod avståndet är lika 0,7mm om jag inte mins fel som 480 ska ha.

Om den går bättre med dom tändstiften du har nu så är det inga problem.

Kan berätta att jag kör med tändstift från en volvo V70 00- (farsan köpte nya tändstift så jag tog hans gamla och stoppade i min volvo 480 ES).
fungerar hur bra som helst

Om något skulle gå sönder bara för att man inte har dom rekommenderade tändstiften, så skulle min ha gått sönder, mer skillnad på 480ES och V70 00- original tändstift

Frankén skrev:

christer.d skrev:jag köpte tändstift orginal volvo.
när jag ska byta sitter det i NGK bp 5ES tändstift kollade sedan upp att om
man har Ngk ska det var bpr7es har det någon betydelse
jag tyckte min volvo 480es gick bättre nu

Enligt mig så tycker jag att det inte borde ha någon betydelse, tändstift som tändstift hehe nästan iallafall, viktigaste är ju att elektrod avståndet är lika 0,7mm om jag inte mins fel som 480 ska ha.

Om den går bättre med dom tändstiften du har nu så är det inga problem.

Kan berätta att jag kör med tändstift från en volvo V70 00- (farsan köpte nya tändstift så jag tog hans gamla och stoppade i min volvo 480 ES).
fungerar hur bra som helst

Om något skulle gå sönder bara för att man inte har dom rekommenderade tändstiften, så skulle min ha gått sönder, mer skillnad på 480ES och V70 00- original tändstift

kan vara så men ngk bp5es var ca1cm kortare än bpr7es
samma som orginal volvo stift
och har nu provakört bättre i dag bilen har spinner bättre än någonsin

christer.d skrev:

Frankén skrev:

christer.d skrev:jag köpte tändstift orginal volvo.
när jag ska byta sitter det i NGK bp 5ES tändstift kollade sedan upp att om
man har Ngk ska det var bpr7es har det någon betydelse
jag tyckte min volvo 480es gick bättre nu

Enligt mig så tycker jag att det inte borde ha någon betydelse, tändstift som tändstift hehe nästan iallafall, viktigaste är ju att elektrod avståndet är lika 0,7mm om jag inte mins fel som 480 ska ha.

Om den går bättre med dom tändstiften du har nu så är det inga problem.

Kan berätta att jag kör med tändstift från en volvo V70 00- (farsan köpte nya tändstift så jag tog hans gamla och stoppade i min volvo 480 ES).
fungerar hur bra som helst

Om något skulle gå sönder bara för att man inte har dom rekommenderade tändstiften, så skulle min ha gått sönder, mer skillnad på 480ES och V70 00- original tändstift

kan vara så men ngk bp5es var ca1cm kortare än bpr7es
samma som orginal volvo stift
och har nu provakört bättre i dag bilen har spinner bättre än någonsin

mellan volvo V70 00- och volvo 480ES original tändstift så är tändstiften från V70 00- 1,5 cm kortare och mycket smalare, kul att höra att det går bättre med dom tändstiften du har nu!!

Hej
Men du ska inte ha tändstift som är kortare och då menar jag gängan För att motorn ska gå bra måste stiftet komma ända ner i förbränningsrummet och inte sluta en bit upp i hålet. Har du för korta stift så kommer dessutom gängan i hålet att sota igen så att om du sen sätter i ett orginalstift så är risken stor att du sabbar hela gängan
Sen är det klart så att nya stift är nästan alltid bättre en gamla, men se till att dom har rätt gänglängd, varken för kort eller för lång.

Så har ser skillnaden för mig i alla fall:


Volvo 480ES och Volvo V70 00- original har exakt lika lång gängan, de enda är att stiftet är mindre upptill.

//Danne

En annan skillnad mellan 5an o 7an i NGK stiften är att 5orna är mjukare, DVS de blir fortare varma, kan vara en fördel om man bara kör korta sträckor. Men när man kommit upp i rätt drifts temperatur och kanske kör lite hårdare så är detta stiftet för mjukt.

Förutom gängstorlel och längd så spelar inte den fysiska storleken någon större skillnad. Men uppbyggnaden inuti gör det.

De NGK 5 orna du hade i, hade du haft dem i en trimmad turbo finns risken att du smält tändstiften och ev fått ett hål i en kolv. Så noga är det med tändstift.