Svenska480klubben

Jag har nyligen bytt motor i en 480 Turbo-88 och satt i en Turbomotor från -92. Allt fungerade perfekt i 2,5 mil, därefter går motorn endast på tre cylindrar och vräker bensin genom avgassystemet.
Tändstift, tändkablar, fördelarlock, rotor, bränsleregulator, tempgivare är utbytt men inget hjälper.
Har någon varit med om något liknande. Tacksam för förslag.
Sune Fälth, sune.falt@telia.com

Hej Sune!

Har du bytt styrdon oxå? Det är ju inte samma kopplingar mellan årsmodellerna (eller kablage)

Hade fel på min bil, styrdonet öppnade insprutarna fullt. Detta berodde troligen på generatorns regulator som laddade fullt (18 volt) eller för att någon svetsat på bilen tidigare (och fördärvat regulator och styrdon)

Mvh Jonas

-91 B fick 480 nytt elsystem... helt annorlunda... kan va därför...

är det bara själva motorn du har bytt el? det kan juh även vara lambda sensorn som e knas..eftersom att det har funkat bra ett tag.

Sune Fälth skrev:Jag har nyligen bytt motor i en 480 Turbo-88 och satt i en Turbomotor från -92. Allt fungerade perfekt i 2,5 mil, därefter går motorn endast på tre cylindrar och vräker bensin genom avgassystemet.
Tändstift, tändkablar, fördelarlock, rotor, bränsleregulator, tempgivare är utbytt men inget hjälper.
Har någon varit med om något liknande. Tacksam för förslag.
Sune Fälth, sune.falt@telia.com

Har du bara bytt det maskinella så ska det (egentligen)inte vara några problem.
Beakta anslutningarna/kablarna att ingenting har skadats.

Problemet med den "nya" motorn som efter 2,5 mil endast gick på tre cylindrar är löst. Provade först att byta ett antal komponenter och olika styrdon men inget hjälpte. Bytte slutligen insprutare till cylindern som bråkade. Nu verkar allt fungera efter 10 mils körning och med urstrungliga styrdonet. Det ska således normalt inte vara några problem att sätta in en nyare motor. Endast kopplingsstycket till tempgivaren misstämde.
Sune Fälth