Svenska480klubben

Hej, jag har en fråga angående fjädersätena och det gäller dom nedre i framvagnen. För min Pärla, en 88:a ES var på besiktning idag och jag fick nerslag på ett av dom nedre fjädersätena. Och då är min fråga om det är en lös detalj eller om man måste köpa en hel bärarm? för att få fjädersätet???

Är osäker på saken, för jag kan inte riktigt bilen för att jag har haft sedan 22 oktober 2006.

Nja... fjädersätet sitter svetsat på stötdämparen så en ny dämpare är det du ska ha.

Satt inte svetsat på min ES -87:a iaf... En lös bricka som träs på ovanifrån och ligger på ett lager för att kunna rotera lite. Men det är kanske inte samma på -88:an...

Hej!
2003 bytte jag fjädertallrikarna på min ES87.
De har reservdelsummer 3410417 på Volvo och kostade då 210 kr/st.
Hur du gör jobbet kan du se på http://web.comhem.se/eskoa/480 Feltips Framvagn
Esko

480in har lösa fjädertallrikar, det sitter ett lager mellan den och stötdämparen.
Passa på o gör rent o tryck i lite nytt fett i detta när du ändå är där.
Ett annat tips är att byta båda sidor, för de är troligtvis inte så bra på andra sidan heller och du ska ju ändå ha fram verktygen och måste göra en hjulinställning efteråt oxå

Så ni snackar om den där uppe... hur fasen ser dom den på bes?

Dom nedre sitter väl fastsvetsade på stötdämparen? Vill minnas att det är så iaf när jag bytte dämparna för en massa år sen...

Nä, den nedre... Sitter också löst med ett lager emellan plattan och dämpare...

Du har meckat för mycket 240/740 Jonas, hehehe

De nedre e faktiskt lösa, ligger som sagt ett lager i mellan den o stötdämparen. Iom denna konstruktion så godkändes mina sänkfjädrar som e kapade 1,5varv. De sitter fast med rörklammer i tallriken. men han tyckte att eftersom den e konstruerad så här så vrider sig inte fjädern vid körning o köpte mitt argument att ser man bara till att fjädrarna ligger rätt när man sänker ner den så e de ju ok. Men de e nog inte säkert att alla Bes killar säger samma

Lite off topic kanske men....