Om du bestämmer dig för att starta bilen någon gång så är det mycket viktigt att du verklgen får upp värmen ordentligt. Inte bara att den blir varm. Se till att den står o går på 2-4000rpm några minuter efter att motorn blivit varm.
Detta för att få bort kondnes, använd även fläkten i bilen på både full kyla och värme. använd alla elfunktioner.
Alternativet är att inte starta motorn alls. Koppla loss batteriet. Det ska underhållsladdas. Om du ej har en batteriladdare rekomenderar jag Ceteks minsta, den kan du koppla in och låta vara kopplad tills du dka använda bilen igen. Den sköter sig helt själv.
Om du har en enklare vanlig laddare måste du hela tiden hålla koll på batteriet så du inte överladdar det.
Torrbollar, jag lät en av mina stå en vinter och sänkte rutorna några cm för cirkulation, det hjälpte ej, mögel på ratten efter en vinter

Så jag tror på torrbollar och stängda fönster. glöm ej att byta insatserna enligt anvisningar.
Om du har möjlighet så ta gärna ut mattan i kofferten och lägg i pannrummet, den håller nämligen mycket fukt. Ta ut plast mattorna, de stänger inne fukt i golvet, som kan orsaka rost.
Smörj upp bromsarna, smörj vajrarna med en sprejolja, ej rostlösare som 5-56 eller WD 40. Det ska vara riktig olja, kedjesprej eller någon form av sprejfett.
Serva motorn, ny olja och nytt filter, för att få bort vattnet i oljan, finns nästan alltid vatten i oljan om du ej kör hårt.
Det är därför man ska byta olja en gång om året oavsett körsträcka.