Svenska480klubben

Ja nu har bilen gått felfritt 1-1/2 mån,sen jag bytte tomgångsventil och gasspjällskontakt,
nu börjar den vandra igen dock bara till C:a 1700v/ min.

Frågan är om själva gasspjället kan kärva,den sidan gasvajern sitter på ,när jag trycker tillbaka mot stoppet riktigt hårt så går den ner på 800v/min igen.

es480

Det verkar som gaswirern, eller gasspjällsgivaren är feljusterade.
Kolla att gasspjällsgivaren verkligen "slår ifrån" när den står i tomgångsläge (hörs på "klicket" från mikrobrytaren). Eventuellt är brytaren defekt). Mät med ohmmeter att det fungerar. Ett litet slack i gaswiren är bättre än en för ansatt gaswire. Då kan du utesluta gaswirern.
Esko

Gaspjällskontakten är uppmätt och den ger utslag,ett klick hörs så fort jag rör gasen.
Stoppskruven som finns på gasspjället är 0,1mm med bladmått mätt ifrån där den ska ligga emot,när jag tar i och får skruven att gå emot stoppet så sjunker varvet,lite konstigt därför tänkte jag om nåt går tungt.

Es480

Kolla att tempgivaren är OK. Kolla att du inte har några läckor i insuget (alla slangar är hela utan sprickor). Kolla att det inte är smuts i spjällhuset. Där finns en kanal som går förbi spjället och vars öppning justeras med skruven på sidan av spjällhuset. Kanalen kan vara delvis igensatt av smuts.

Sitter denna skruv på gasvajersidan eller gasspjällskontaktsidan,
den skruven jag menade ser jag ingen kanal vid.

es480

Det ser lite olika ut beroende på vilken motor du har.

Tempgivare och rengöring av spjällhus är det vanligaste felen.

Nu är det snurrigt, är det en tempgivare som sitter på gummit till gasspjället,för vatten tempgivaren har väl inget med det att göra.

Är det någon som har en bild på denna givare,skulle vara mkt behövligt.

es480