Svenska480klubben

Hur sitter dom fast? Limmade eller med butyl?

Tjena Jonas!
Sidorutorna bak är varken limmade eller butyltejpade. De är ditsatta med den härliga gamla traditionella "list-med-spår-för-metallkant-sättet" om du fattar vad jag menar.

Rutan tas ut komplett med gummilisten genom att försiktigt inifrån börja "knö" ut listen bit för bit, alltså den delen av gummilisten man ser inne skall ut. Panelerna vid baksäte, bagage, B & C-stolpe och tak måste monteras bort.

Var försiktig och använd en del tålamod, många skruvmejslar eller färgblandarpinnar och gärna en hjälpande hand på utsidan av bilen så skall det nog gå bra!

Björn #194

Ajdå... mindre kul ju... montera bort halva inredningen för att ta bort en ruta... sjukt idiotiskt på en så pass modern bil. Varför limmade dom inte den!!! Dumma holländare...

122. Jonas Andersson skrev:Ajdå... mindre kul ju... montera bort halva inredningen för att ta bort en ruta... sjukt idiotiskt på en så pass modern bil. Varför limmade dom inte den!!! Dumma holländare...

Tja vad ska man säga.........
Dem lärde sig aldrig efter 10år i produktion, fråga alla med möglande golv o bagagerumsmattor

Nu är ni lite orättvisa, att få loss en limmad ruta tar garanterat mer tid (om man lyckas få ut den hel) än vad det tar att lossa lite paneler i inredningen och att trycka ut listen i ramen....

Själv blev jag jätteglad att man valt denna lösning då jag lackerade min bil förra sommaren = lättmekat, inget lim vid återmonering, ingen risk att skada plåt vid utskärning av rutan.

Visserligen har det förekommit läckage från dessa rutor men det är lätt åtgärdat.

För att återmontera använder man sig av vaselin och ett snöre som läggs i spåret, sedan drar man snöret från insidan och rutan ploppar på plats. Vaselinet fungerar som glidmedel men även som tätning.

Löcka té
Björn

Nja... jag kan inte hålla med dig... Limmat är lätt. In med pianotråden sen är det bara att såga. Sen att man har bra arbetskamrater som jobbar med skiten dagligen gör ju det hela ännu enklare.

Men det ska väl gå bra ändå.