Svenska480klubben

Då många har frågat mig om trimning av styrboxen, så har jag gjort en artikel på denna sida: http://volvo480.kicks-ass.net/servlet/u ... cle&id=332

Mvh Peter

Anonymous skrev:Då många har frågat mig om trimning av styrboxen, så har jag gjort en artikel på denna sida: http://volvo480.kicks-ass.net/servlet/u ... cle&id=332

Mvh Peter

Vad är det för färgkod på motstånd R207?

Vad får du för motståndsvärde(som referens) vid 0.8bar?

Vad är det för färgkod på motstånd R207?

Vad får du för motståndsvärde(som referens) vid 0.8bar?[/quote]

Motståndet som sitter original varierar. Det används nämligen för att kalibrera boxen. I mitt fall blev det 27 Kohm vid trimning. (röd, violett, orange). Men lämpligen provar man sig fram, så man får ett värde som passar mot din box/bil.
[/quote]

Skulle det inte gå att behålla laddtrycksvakten med hjälp av en Zenerdiod på 5,1v eller 4,7v parallellt över motsåndet?

Blir nog att plocka fram lödkolven o börja modda lite...

0v=-1bar
2,5v=0bar
3,75v=0,5bar
4,4v=0,7bar
4,6v=0.85bar
5v=1bar

Om jag har räknat rätt och spänningen till CPUn kontra laddtryck är linjärt så borde en Zenerdiod på 4,6v ge ett maximalt laddtryck på 0,85bar.

Ska rita en bild.....måste få fart på FTPn bara

Dan.P skrev:0v=-1bar
2,5v=0bar
3,75v=0,5bar
4,4v=0,7bar
4,6v=0.85bar
5v=1bar

Om jag har räknat rätt och spänningen till CPUn kontra laddtryck är linjärt så borde en Zenerdiod på 4,6v ge ett maximalt laddtryck på 0,85bar.

Ska rita en bild.....måste få fart på FTPn bara

Intressant idé. Det borde fungera... men spänningen på Zenerdioden kanske blir lägre. Detta då motståndet ingår i en spänningsdelare, och värdet kommer att påverkas av storleken på det motstånd som ligger till jord (beroende på vilken sida som det motståndet ligger). Vet inte värdet på det andra motståndet. Du får följa komponeterna i boxen, och rita ett schema. Jag gjorde så för att ta reda på vilka komponeter jag skulle ändra. Tyvärr har jag inte kvar anteckningarna.