Svenska480klubben

Som topicen säger... hur länge?

Inskaffade den första våren -99, så det närmar sig fem år nu...
Inget jag ångrar direkt.

/Pelle

Min första en 87a köpte jag 93 böt in den mot en 88T 94.
Gjorde mig av med turbon 97 pga förhöga repkostnader, köpte sen en 84ans 360GLT 99.
360ian var/är den finaste beg bilen som jag någonsin har haft, 14000mil o inte en tillstymmelse till slitage. Den hade haft ett bra liv i Älvsbyn rost fanns ingenstans, kanske pga den hade fått en efterbehandling av rostskyddet men det fanns ingen rost överhuvudtaget på eller i bilen.

Bytte in den 2000 mot min nuvarande 89Turbo......önskar jag hade kvar min 360, den skulle ha prytt sin plats på Volvos museum.

Köpte min i mars -96...

Jag köpte den första 1994. det var en 87a.
1995 köpte jag nr 2 också en 87a
1998 fick Volvo lämna plats för en fransk cabbe.
Men förra året fick jag ett återfall och köpte en 88a(nr 3)
I januari hittade jag nr 4, en 87a. Och nu i maj hittade jag nr 5, en 88a.
Fast nr 4 och 5 är det meningen att mina söner ska ta över.




Kjell #212#

Jag köpte min ES87 1987. Då hade den rullat knappt 2000 mil. I dag har den rullat ca 35000 mil. Jag använder bilen dagligen och har ingen annan bil.
Esko

020, Esko Antikainen skrev:Jag köpte min ES87 1987. Då hade den rullat knappt 2000 mil. I dag har den rullat ca 35000 mil. Jag använder bilen dagligen och har ingen annan bil.
Esko

Du är kung!

Hej på er alla!
Jag börjar få uppfattningen att en Volvo 480 är en bil för kunniga och intresserade hempulare. Det är ju en bil som har allt man vill ha. Det har funnits en del problem med elektronik och annat. De flesta felen har varit lätt avhjälpta (verkastadsbesök alldeles för dyrt). Med lite kunskap om bilar och mycken kunskap om elektronik så har det aldrig varit några problem.
När jag sätter mig och kör en annan bil då saknar jag känslan från 480.
Jag hoppas verkligen att att detta inte avskräcker nya 480-ägare.
Följ debatten och inläggen på forumet så fixar du nog det mesta!
Esko

Har en Turbo från -88 som jag köpte ny i april -88. innan den hadde jag en ny es-87.

själv köpte jag min ES-87 förra våren...då var den helt död...inte pga själva bilen utan pga ägare som bara skapa mer fel iställ för att laga dom gamla. tur för mig då jag fick bilen billigare då har kört ca3000 mil med den..bara 2600 mil vart det under sommaren..så det har varit klart mindre att köra under vintern mätaren står nu på 13000 mil.
fast snart ska den avställas så att jag i lugn och ro kan pyssla till den..ska bla göra om den till en turbo åså ska allt annat möjligt fixas

Har åkt 480 sen jag var 5 år gammal, har haft min egna i snart ett år. Jag är lite nyfiken på hur länge folk tänker behålla sin 480 också..

Köpte min es-87a för drygt 2 veckor sen, har inte ångrat det en sekund sedan dess. Vi får se hur länge jag behåller den.

Hej! Har haft min i ett och ett halvt år och haft nästan alla fel man kan ha på en bil...hehe, gillar den fortfarande ändå, dessutom lär man ju sig nåt på kuppen'

mvh Micke

Men det som är bra är att när man fixat till felen så brukar dom hålla sig undan. När bekymren är borta så är det en väldigt härlig bil =)

Med tanke på inköpspriset och att den har så mycket utrustning så tjänar man typ inget på att köpa en ny bil a 200,000 KR om man jämför. bättre prestanda än dom flesta nya bilarna. TOM ES modellen! mycket finesser. skön att köra även långa sträckor bra lysen i mörker mm.

tur att alla inte har insett det

Bytte till mig min första 480 es 87a mot en Ciao moppe för två år sedan,hade daf 66 , volvo 343 före så jag har haft alla hollänska problembarn.När jag fick 480n hade den en massa fel som jag fixat bla datorn och bromsar bakrutetorkare generator osv.Nu har jag sålt den till en Robinssonkonstnär och har en 90a Turbo som just nu får lite omvårdnad.

Där ser man, jag har haft min sedan 1993 en 480 turbo .

Den hade gått 1200 km och var en 92.a. Har inte haft några större bekymmer med den förutom vanligt slitagestuff.
Just nu är det höger fönsterhiss som pajade. En ny kostar 2500:- så det gäller att hitta en begagnad.
Har bytt till rostfritt avgassystem och rostskyddat den på rostskyddsfirma .

Jag köpte faktiskt min 1997 i 30-årspresent till mig själv!
Då hade den rullat 5400 mil och var i kanonskick.
Nu har den rullat 18000 mil vilket kan gräma mig lite men den är ju så kul att köra!!
Försöker att hålla den i skick. I vintras bytades kamrem, löphjul, spännrulle, vattenpump och dom andra remmarna också. Dessutom rostskyddade jag den både inne och ute. Nu kör jag den bara på sommaren så att förhoppningsvis har den många år kvar!

MVH
Christer
#001

Först får man väl säga hej till alla glada 480 ägare.
Jag kom i kontakt med 480 först runt 94 när föräldrarna köpte en "för mig då ful" 480ES 87a som andra bil. Ett år senare började jag övningsköra med den och därefter blev det många mil och en del timmar med diverse småpill . Föräldrarna hade bilen fram till 2000 när jag blev påkörd och den fick skrotas. Det blev ett år utan 480 sen hittade farsan en 90 turbo och den har jag haft sen dess.
Utöver detta så har jag en 480ES som väntar på att bli fixad och snart kanske en till så man kan ju säga att kärleken till 480 är stark nu.

mvh Jonas

Vi har haft vår 88:a sen den var ny. Nu har jag renoverat den efter 22.000 mil

Hallå där

Jag köpte min 480es 88 den 12 december 05. Det blev en resa mellan Norrköping-Gävle. En gammal idé gick i uppfyllelse om att någon gång ha ägt en 480. Ingen besvikelse här inte så till hösten tänkte jag köpa ytterligare en. Välkommen att höra av er om någon nu skulle vilja sälja sin pärla. Jag är öppen för förslag.


Mvh

Jonta

Jag köpte min ES i november 05 ( från Örebro ) som en lite roligare andra bil (istället för en 240 eller 740) med körglädje till en billig peng och för att grabben skulle börja övningsköra ( min andra bil är automat ) men jag har förälskat mig i bilen och är starkt inne på att köpa en välskött Turbo framöver , att man kan få en så rolig välutrustad designad bil för nästan inga pengar alls ( vilket är bra för oss som gillar den )