Svenska480klubben

Hej kompisar när jag bytte den vänstra popuppmotorn häromdan så upptäckte jag var innloppet till luftburken satt och kunde då ganska snart se att det smalnar av längst ut verkar knäppt tycker jag eftersom man ju vill ha in så mycket luft som möjligt speciellt som jag kör med höjt laddtryck c:a 0,8=160+ kusar har ett KN-filter i orginalburken, nån av er därute som har funderat över detta, man vill ju att innluften ska vara så kall som möjligt så placeringen är väl inte helt fel men ett bra förslag på hur man fixar till en grövre snorkel skulle jag vara tacksam för.

mvh
Chrille

Jag har för mig att anledningen till att det smalnar av vid intaget är att man på så sätt får ner resonansen samt att man fyller burken i sin helhet lättare - bättre fyllnadsgrad - med tanke på att in och ut på burken är på samma sida. (Står på TPC)

Det mest ultimata är att göra eget rör med två 90 graders böjar så att det öppna luftfiltert hamnar mot väggen. Bygg en skiljevägg mellan filter samt motor. Borra hål i huv. Billigaste och mest effektiva lösningen. Dock inget för vintertid!

Annars får du borra lite i botten på burken. Men då blir det svårt att verkligen suga kall luft. (Så gör man på Golfar för att få fram insugsljudet)

/Hoppas det hjälpt.

Eller ta ut ett stort hål i botten på luftburken o dra en grov slang fram till friskluften. Billigt o väldigt effektivt tror jag.

480LEFFE skrev:Annars får du borra lite i botten på burken. Men då blir det svårt att verkligen suga kall luft. (Så gör man på Golfar för att få fram insugsljudet)

Jag har tagit bort den dära kanalen från min å den fick ett riktig mysigt insugsljud

Vilken kanal mena du??

Folke_ skrev:

480LEFFE skrev:Annars får du borra lite i botten på burken. Men då blir det svårt att verkligen suga kall luft. (Så gör man på Golfar för att få fram insugsljudet)

Jag har tagit bort den dära kanalen från min å den fick ett riktig mysigt insugsljud

Drar du inte bara varm luft från motorutrymmet då?

Kolla mitt inlägg i:
Vad pallar en B18FT egentligen?

Så får ni lite tips om hur man gör!

Hej igen kompisar, min tanke med frågan var om nån hade ett bra tips HUR man gör det så snyggt som möjligt, klart att man kan såga sönder luftburken och dra grova slangar lite hur som helst men det var inte min tanke utan hur man kan göra så att det inte syns men ändå ta in mera luft (kall), eftersom mitt filter inte är ett sånt där öppet koniskt utan ett KN-sportfilter som passar i orginalburken, det har altså samma form som orginalet men samma typ av uppbyggnad som ett öppet koniskt, det är ju ganska trångt under luftburken och batteriplattan så det kanske inte är så lätt att ordna men får väl ta mej en titt under vinterns mekande ett svar som kom från 480Leffe förklarar ju en del med utformningen av röret kan jag ju fatta, klart att dom på volvo ville ha ner ljudet men det kan ju inte skada med lite mera fnysande och pysande

mvh

Chrille

211#Christer Lindström skrev:Hej kompisar när jag bytte den vänstra popuppmotorn häromdan så upptäckte jag var innloppet till luftburken satt och kunde då ganska snart se att det smalnar av längst ut verkar knäppt tycker jag eftersom man ju vill ha in så mycket luft som möjligt speciellt som jag kör med höjt laddtryck c:a 0,8=160+ kusar har ett KN-filter i orginalburken, nån av er därute som har funderat över detta, man vill ju att innluften ska vara så kall som möjligt så placeringen är väl inte helt fel men ett bra förslag på hur man fixar till en grövre snorkel skulle jag vara tacksam för.

mvh
Chrille

Oroa dig inte!

Luftburken är faktiskt helt OK.

Men snälla det var ju med orginal luftburk med sportfilter i orginalburk jag menade som jag har fixat friskluft till! märks inte om man öppnar huven!

Titta under 8:an i reg skylten i denna bild på min bil så ser du frisklufts röret!
http://web.comhem.se/~u20800191/IMG_0008.JPG