Sida 1 av 1
rattaxel knut
Postat: 06 jul 2005 14:40
av AloniX
hur byter man den undre rattaxel knuten??
fick anmärkning på besiktningen

Postat: 06 jul 2005 22:24
av Sellgren
Det sitter ställen på själva axlarna där man kan skruva loss knuten. Du ser nog hur det sitter om du kikar på det.
Postat: 07 jul 2005 09:39
av boostofta
Knuten finns ej som reservdel på volvo, måste beställa en hel axel.
Tror det ligger en beskrivning på 480 center sidan hur man gör för att flytta över en beg. frisk (så klart) knut från en 440.
Är väl Jonas som skrivet det.
Postat: 27 jul 2005 16:11
av 060#Jan Enbom
Innan du byter knuten kan du ju alltid prova med att hissa upp framvagnen och fetta in knuten och sedan vrida ratten fram och tillbaka. Det gjorde jag på min 480 för fyra år sedan och det fungerar än.
Postat: 09 aug 2005 10:17
av boostofta
Finns det en nippel på den, eller hur menar du, låter ju vettigt annars
Postat: 10 aug 2005 18:38
av 060#Jan Enbom
Nej, det finns ingen nippel. I mitt fall så hade en gummipacking runt ett av lagren till den nedre knuten fransats upp (vilket resulterade i att ratten gick trögt för varje 180 graders vridning). Jag tog en pincett och drog av de lösa trådarna. Jag borstade sedan rent knuten med en tandborste och därefter fettade jag in kunten med lagerfett. Tillslut vreds ratten fram och tillbaka åtskilliga gånger för att fettet skulle lyckas tränga in i lagret.
Postat: 11 aug 2005 08:01
av boostofta
hmm, måste prova detta på syrrans 440.
knuten är rätt liten?? eller skulle det gå att borra ett hål i den och sätta en nippel tror du?? Hade ju varit en ypperlig servicelösning.
Är väl mer än en 400 som haft problem med glapp i nedre knuten. och knuten finns ej lös, ny axel kostade runt 2000kr om jag minns rätt.......
Postat: 16 aug 2005 10:25
av 060#Jan Enbom
I och med att den nedre knuten sitter oskyddat från saltslask så finns ju alltid risken att saltet tillslut kryper in i lagret och sedan börjar rosta och därmed skapar problem med styrningen. Det hjullagerfett som jag använder har rostskydd som förmodligen löste upp den rostbildning som fanns i lagret.
Om man kan få dit en nippel vet jag inte, men det ser lite pyttigt ut. Kanske kan vara ett alternativ om inte infettningen ger resultat
samma?
Postat: 10 apr 2006 22:38
av Christer Nilsson
Hej!
Är den övre och den nedre knuten identiska? Tror nämligen att det är den nedre som kärvar och har en ny övre på hyllan...!
/CN001
Postat: 10 apr 2006 23:31
av Mogge
Nej!
Den övre har inte splinesefäste, som den undre har. Men själva knuten är samma.
Postat: 11 apr 2006 21:12
av Christer Nilsson
Det fixade sig. Det kärvade bara lite!!! Jag sprayade med oljespray på knuten sedan körde jag kringelikrokigt några varv på en parkering. Sedan mjuknade hon.
/CN